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金牌工程

深照設(shè)計(jì)二等獎|華為培訓(xùn)學(xué)校項(xiàng)目二期橋梁工程

2020年度第十八屆深圳照明獎獲獎項(xiàng)目——華為培訓(xùn)學(xué)校項(xiàng)目二期橋梁工程

 

設(shè)計(jì)單位:深圳市市政設(shè)計(jì)研究院有限公司

 

施工單位:深圳市凱銘電氣照明有限公司

 

業(yè)主單位:華為投資控股有限公司

 

 

獲獎單位簡介

 

深圳市市政設(shè)計(jì)研究院有限公司(以下簡稱“市政院”)成立于1984年,隸屬于深圳市地鐵集團(tuán)有限公司,是一家技術(shù)力量雄厚、專業(yè)配備齊全、人員結(jié)構(gòu)合理,且具有工程勘察綜合甲級資質(zhì)、市政行業(yè)(軌道交通)、公路特大橋工程、建筑工程、城市規(guī)劃、風(fēng)景園林、工程咨詢等甲級設(shè)計(jì)資質(zhì)及施工圖審查一類資質(zhì)的國有綜合科研設(shè)計(jì)高新技術(shù)企業(yè)。

 

 

項(xiàng)目簡介

 

本工程位于廣東省東莞市松山湖大學(xué)路松山湖風(fēng)景區(qū),與華為歐洲小鎮(zhèn)隔湖相望。設(shè)計(jì)起點(diǎn)位于靠近新城路的華為大學(xué)二期,終點(diǎn)位于華為大學(xué)一期圖書館,本項(xiàng)目主要內(nèi)容為橋梁一座,跨越松山湖水庫。

 

 

本橋是華為投資控股有限公司在東莞松山湖歐洲風(fēng)格園區(qū)建設(shè)的收官之作,意將位于捷克首都布拉格的世界名橋——查理大橋在中國再現(xiàn),故本橋取名為查理大橋。查理大橋采用14跨29米連續(xù)無鉸拱橋,橋長424m,橋梁寬度7.8m。橋的首尾處分別設(shè)置巴洛克式浮雕的哥特式塔樓,橋兩側(cè)石欄桿上有30座雕像,為天主教圣徒和保護(hù)神,造型有女神、武士、人面獸身和獸面人身像等。

 

 

設(shè)計(jì)亮點(diǎn)

 

在充分了解本設(shè)計(jì)項(xiàng)目所在位置的地域特征及性質(zhì)的基礎(chǔ)上,注重整體立意構(gòu)思,提出總體理念,確定整體格局和風(fēng)格,從整體上按照因地制宜的設(shè)計(jì)思路,著重解決功能與審美、內(nèi)容與形式、整體合理搭配,彰顯建筑風(fēng)格與品質(zhì)。本項(xiàng)目在進(jìn)行設(shè)計(jì)時既要注重古典氣氛的突顯與渲染,以達(dá)到統(tǒng)一與變化的整體宏觀要素關(guān)系。

泛光創(chuàng)新設(shè)計(jì)著重于對整體氛圍及細(xì)部處理,具體為以下幾點(diǎn):

1、人們在遠(yuǎn)處觀望建筑物的感覺,力求彰顯品質(zhì)、標(biāo)新立異。

 

2、當(dāng)人們處于建筑物周圍近距離觀看時的感覺,力求氛圍呼應(yīng)、重點(diǎn)突出。

 

 

3、使用彩色光源時,主色調(diào)宜與建筑風(fēng)格品質(zhì)、功能定位相吻合。

 

4、注意燈具與反射物之間的距離以避免過熱現(xiàn)象的發(fā)生。

 

5、在照明手法上主要采用不同部位對比和彩色基調(diào)來突出橋梁各個雕塑的體量和有特色的部分,力求突出強(qiáng)化各個雕塑的特色,使人印象深刻、過目難忘。

 

6、設(shè)計(jì)時充分考慮安裝施工及日后的維護(hù)和光源更換,以達(dá)到完全、充分的可行性。

 

 

節(jié)能亮點(diǎn)

 

 

1)燈具全部選用高效節(jié)能的照明光源(LED光源),功率因數(shù)大于0.9。建筑物立面夜景照明功率密度值嚴(yán)格控制滿足規(guī)范要求。景觀照明設(shè)計(jì)確實(shí)做到《城市夜景照明設(shè)計(jì)規(guī)范》第七節(jié)“光污染的限制"的相關(guān)要求;

 

2)燈具設(shè)計(jì)時,充分考慮后期安裝維護(hù)的便利;

 

3)設(shè)定時控控制,在后半夜景觀需求較少的情況下,關(guān)閉泛光照明;

 

4)燈具的防護(hù)等級不低于IP56,保證在環(huán)境污染、維護(hù)不到位的情況下仍具備較高的維護(hù)系數(shù),提高燈具的使用壽命和效率。

 

 

新技術(shù)、新理念

 

1)利用靜態(tài)和動態(tài)光衰預(yù)補(bǔ)償,最大限度地挖掘LED照明的節(jié)能空間。

 

2)引入BIM正向設(shè)計(jì)。與普通橋梁泛光做法不同,本橋完美展現(xiàn)查理橋的設(shè)計(jì)藝術(shù)美學(xué),橋梁主體結(jié)構(gòu)每一構(gòu)件的尺寸都不盡相同。此時暗藏在橋體內(nèi)來回穿梭的電氣管線敷設(shè)工作要求更加精細(xì)設(shè)計(jì),為此引入BIM正向設(shè)計(jì),應(yīng)用OpenBridge Modeler定義參數(shù)化單元建模,生成可以直接使用的施工圖紙。不僅如此,設(shè)計(jì)時利用OpenBridge Modeler碰撞檢測功能,重點(diǎn)檢查結(jié)構(gòu)之間是否出現(xiàn)空間位置沖突,大大避免平面繪圖導(dǎo)致管線施工困難、工程反復(fù)、管線暗埋后期維護(hù)不便等缺點(diǎn),極大的發(fā)揮BIM設(shè)計(jì)的巨大優(yōu)勢。

 

 

環(huán)保措施

 

設(shè)計(jì)時,運(yùn)用BIM正向設(shè)計(jì)技術(shù),精確控制管線材料的布置,減少不必要的材料購置。

管線敷設(shè)位置充分做好防水防曬措施,改善燈具運(yùn)行環(huán)境,延長使用壽命。

燈具采用具備光衰預(yù)補(bǔ)償技術(shù),以達(dá)到運(yùn)行初期節(jié)能、延長路燈壽命的目的。在運(yùn)行初期,初始光效較高的時候非全功率運(yùn)行也能滿足照明要求,同時達(dá)到節(jié)能目的。非全功率運(yùn)行,燈具發(fā)熱較少,也能一定程度延長燈具壽命。

 

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