2021年度第十九屆深照獎設(shè)計一等獎——平潭綜合實驗區(qū)壇西大道南段電力管廊及市政化改造工程
設(shè)計單位：深圳市市政設(shè)計研究院有限公司
施工單位：中國中鐵一局集團有限公司
業(yè)主單位：平潭綜合實驗區(qū)交通投資集團有限公司
獲 獎 單 位 介 紹
深圳市市政設(shè)計研究院有限公司（以下簡稱“市政院”）成立于1984年，隸屬于深圳市地鐵集團有限公司，是一家技術(shù)力量雄厚、專業(yè)配備齊全、人員結(jié)構(gòu)合理，具有工程勘察綜合甲級資質(zhì)、工程設(shè)計市政行業(yè)、公路、特大橋梁、建筑工程、風(fēng)景園林、城鄉(xiāng)規(guī)劃等甲級資質(zhì)、工程咨詢單位甲級資信及施工圖審查一類資質(zhì)的國有綜合科研設(shè)計高新技術(shù)企業(yè)。堅持“質(zhì)優(yōu)形美 綠色智慧 用心服務(wù) 止于至善”的管理方針，立足深圳、放眼全國，項目已延伸至全國20多個省市。
市政院先后承接業(yè)務(wù)眾多，業(yè)務(wù)類型涵蓋了城市道路、橋梁、軌道、隧道、公路、交通、建筑、地下空間、給水排水、燃氣、電氣、風(fēng)景園林、環(huán)衛(wèi)、防災(zāi)減災(zāi)、規(guī)劃、勘察、設(shè)計、監(jiān)理與施工圖審查等領(lǐng)域，尤其在智慧城市、生態(tài)城市、海綿城市、綜合管廊、有軌電車以及BIM技術(shù)等方面的研究、推廣及應(yīng)用走在行業(yè)前列。
01
項目簡介
壇西大道位于平潭綜合實驗區(qū)中西部，由南到北縱貫平潭綜合實驗區(qū)海壇島，連接三區(qū)(科技文教區(qū)、綜合服務(wù)區(qū)和港口經(jīng)貿(mào)區(qū)、五組團(包括幸福洋組團、中原組團、竹嶼組團、嵐城組團和吉釣港組團)，是平潭綜合實驗區(qū)“兩縱一橫”快速路網(wǎng)系統(tǒng)中的重要一縱。壇西大道的建設(shè)，對改善綜合實驗區(qū)的交通條件及城市環(huán)境均有十分重要的意義。
壇西大道南段線位基本為南北走向，南接環(huán)島路，北至漁平互通，路線全長約6.98km。本次夜景照明工程建設(shè)內(nèi)容為主車道、輔道及慢行系統(tǒng)的功能性及景觀照明。按規(guī)劃壇西大道定位為城市快速路，其主車道設(shè)計速度為80km/h，道路紅線寬度為80m。
本項目夜景照明工程于2018年11月完成施工圖設(shè)計并通過施工圖設(shè)計審查。2018年11月份啟動項目施工，并于2020年1月項目驗收，目前壇西大道整體照明效果良好。壇西大道夜景照明為平潭島重要的城市夜景景觀，同時兼做城市景觀門戶大道，為平潭國際旅游島添磚加瓦。
02
理念、方法創(chuàng)新
城市道路照明設(shè)計根據(jù)道路的等級和照明標準，在安全、節(jié)能、適用、美觀、經(jīng)濟合理的前提下，分析和考慮道路的幾何條件、環(huán)境條件、照明技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀等因素，作出道路照明方案。
1、安全可靠：保障人民群眾的生命和財產(chǎn)安全，設(shè)計必須考慮照明設(shè)施施工和維護方便，以及安全運行的可靠性。
2、技術(shù)先進：大力推廣節(jié)能環(huán)保新技術(shù)、新產(chǎn)品，努力降低城市照明電耗。采用科學(xué)的照明設(shè)計方法，避免道路照明所帶來光污染的負面效應(yīng)。
3、節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟合理：盡可能以較小的工程投資來獲得較好的照明效果，同時在滿足夜間車輛行駛和行人視覺條件前提下，減少不合理照明所帶來的經(jīng)濟與能源的浪費。
4、維修方便：關(guān)系到維修人員日常運行維護管理的工作效率，結(jié)構(gòu)復(fù)雜難以安裝維護的產(chǎn)品是不科學(xué)不合格的產(chǎn)品，影響日常運行維護部門的經(jīng)濟效益和工作效率。
5、完善、美化城市功能：城市道路照明還具有完善城市功能，美化城市環(huán)境的作用，不能一味追求燈具造型而影響照明效果或浪費過多電能和工程投資,需切實提高城市照明設(shè)計質(zhì)量和綜合效益。
03
節(jié)能措施
主輔車道設(shè)計功率密度LPD值滿足CJJ45-2015《城市道路照明設(shè)計標準》節(jié)能標準。
采用高效LED燈具，光源效率不低于120lm/w，道路照明燈具效率不得低于75%，燈具平均壽命不低于30000h。燈具防護等級不低于IP68，保證在環(huán)境污染嚴重、維護困難的城市快速路高架橋上具備較高的維護系數(shù)，提高燈具的使用壽命和效率。
每一桿路燈設(shè)置單燈智能控制器，能在滿足不同時段照明需求的情況下，最大化降低運行功率，節(jié)約省電能。
各路燈箱變配電柜處設(shè)置集中控制智能終端。通過分析當(dāng)?shù)赜秒姴ǚ濉⒉ü?，采用多抽頭電壓可調(diào)自耦變壓器自動調(diào)節(jié)各時段箱變最佳輸出電壓。通過對不同階段、不同節(jié)假日設(shè)定不同的定時開關(guān)燈和調(diào)光策略，實現(xiàn)真正的按需照明，在滿足需要的前提下盡最大限度達到節(jié)能效果，做到“少而不簡、多而不繁”。
路燈主干電纜采用鋁合金電纜，鋁合金電纜是一種新型高科技的環(huán)保節(jié)能綠色電力電纜。鋁合金電纜在整體電氣性能滿足供配電需求的前提下，其低于傳統(tǒng)銅芯電纜的造價，為工程投資方節(jié)約了大量的電力設(shè)施投資成本。
04
新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝
采用高壽命高效LED燈具，光源效率不低于120lm/W。
每一桿路燈內(nèi)設(shè)置單燈智能控制器，具備監(jiān)控中心GPRS遠程手動/自動控制、經(jīng)緯時間控制、現(xiàn)場手動控制等控制模式。根據(jù)不同時段的不同照明需求，實現(xiàn)對單燈的定時開關(guān)、定時調(diào)光等功能。
各路燈箱變配電柜處設(shè)置集中控制智能終端。通過智能終端對任何一組路燈進行管理監(jiān)控，通過信息化平臺收集、定位路燈故障信息，收集和分析各照明回路相關(guān)各類設(shè)備的運行數(shù)據(jù)，為路燈主管部門提供決策支持，從而對路燈進行實時、高效的調(diào)控。在減少漏電開關(guān)誤動作的前提下，通過在線監(jiān)測分析線路泄漏電流，自動偵測系統(tǒng)正常漏露電流之外的故障電流，從而為最大限度保障故障線路正常運行。
通過接入智慧路燈管理系統(tǒng)實現(xiàn)對城市路燈的全局監(jiān)控調(diào)節(jié)，實現(xiàn)精細化管理，通過遠程管理和移動管理降低路燈設(shè)施的維護難度和成本，并達到高效節(jié)能的效果。
利用靜態(tài)和動態(tài)光衰預(yù)補償技術(shù)，最大限度地挖掘LED道路照明的節(jié)能空間。
照明設(shè)計路燈燈桿樣式依據(jù)平潭路燈設(shè)計導(dǎo)則，選用與具有當(dāng)?shù)仄教短厣臒粜?。燈燈具與燈桿均采用干凈的乳白色，路燈燈桿一體成形，線條簡潔明了，抗風(fēng)能力強。同時本項目大部分位于平潭當(dāng)?shù)氐男鲁鞘嶏L(fēng)貌區(qū)，樣式選擇上采用現(xiàn)代的風(fēng)格。樣式上選擇既滿足當(dāng)?shù)爻鞘芯坝^風(fēng)貌需求，同時適用于當(dāng)?shù)仫L(fēng)大的氣候環(huán)境，滿足抗震需求。
項目路燈供電主電纜均采用鋁合金電纜，鋁合金電纜是一種新型高科技的環(huán)保節(jié)能綠色電力電纜。鋁合金電纜在抗蠕變性能、抗拉強度和彎曲性能、熱膨脹系數(shù)、耐腐蝕性能、柔韌性上均比銅芯電纜更優(yōu)異。同時價格更低，為工程投資方節(jié)約了大量的電力設(shè)施投資成本。在實際應(yīng)用中由于鋁合金電纜的在等效前提下其重量只有銅芯電纜的一半，柔韌性好，安裝起來更省力省工，安裝工期提前，安裝成本也隨之大大降低。同時滿足平潭當(dāng)?shù)仉娎|防盜的實際需求。
05
環(huán)保安全措施
本次設(shè)計城市快速路的燈具采用燈具均為截光型燈具，滿足眩光限制的定量要求。對周邊環(huán)境影響小。
燈具布設(shè)時注重與交通信號燈的相互關(guān)系，將道路照明對交通信號燈的影響降至最低。照明燈具產(chǎn)生的光強、光色、閃爍不干擾行人和駕駛?cè)藛T對交通信號的辨識。
采用的燈具安全性要求符合《燈具第一部分:一般安全要求與實驗》GB 7000.1-2007的規(guī)定。路燈燈桿一體成形，抗風(fēng)能力強。滿足平潭當(dāng)?shù)乜癸L(fēng)及高架橋抗震的需求。