“一鍵開(kāi)關(guān)”路燈、電桿集成WIFI、激光雷達(dá)提醒過(guò)馬路……近年來(lái)，隨著“智慧名城”建設(shè)推進(jìn)，不少智慧城管項(xiàng)目，已悄然來(lái)到重慶市民身邊。
據(jù)重慶高新區(qū)城市建設(shè)事務(wù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，該中心負(fù)責(zé)重慶高新區(qū)內(nèi)200多條道路、25000余盞路燈、170余臺(tái)路燈變配電箱的日常管理和維護(hù)。
“長(zhǎng)期以來(lái)，市政照明設(shè)施的日常巡查、故障排查、運(yùn)行監(jiān)測(cè)、開(kāi)關(guān)燈時(shí)間控制等均需要運(yùn)維人員深入現(xiàn)場(chǎng)，導(dǎo)致照明設(shè)施運(yùn)維極度依賴人力，無(wú)法全局掌握照明設(shè)施的運(yùn)行狀態(tài)，導(dǎo)致無(wú)法及時(shí)排除故障，且開(kāi)關(guān)燈時(shí)間需要手動(dòng)調(diào)整。”重慶高新區(qū)城市建設(shè)事務(wù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為提升市政照明設(shè)施管理維護(hù)效率、節(jié)省管理成本、提高故障處置實(shí)效性、實(shí)現(xiàn)照明設(shè)施運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，該中心實(shí)施完成了路燈箱變智能化控制改造項(xiàng)目，包括170余臺(tái)智能控制終端的硬件、2臺(tái)光照度儀的安裝和智能控制平臺(tái)建設(shè)等工作。
現(xiàn)在，管理人員可以通過(guò)一臺(tái)電腦，甚至一部手機(jī)實(shí)時(shí)查看重慶高新區(qū)170余臺(tái)路燈變配電箱的運(yùn)行狀態(tài)和監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，對(duì)重慶高新區(qū)各路段的25000余盞路燈進(jìn)行手動(dòng)、自動(dòng)開(kāi)關(guān)控制，控制平臺(tái)還能實(shí)現(xiàn)故障實(shí)時(shí)告警的功能，成為了指揮運(yùn)維作業(yè)的“大腦”和“千里眼”。
想闖紅燈？對(duì)不起，激光雷達(dá)將把你逼回去！在重慶高新區(qū)，我們還看到了已經(jīng)投入使用的智慧斑馬線，該系統(tǒng)主要由感知系統(tǒng)、LED燈帶組成，通過(guò)激光雷達(dá)、攝像頭等設(shè)備感知行人，根據(jù)感知結(jié)果實(shí)時(shí)控制并點(diǎn)亮行人所在之處的LED燈帶，以提醒過(guò)往機(jī)動(dòng)車注意禮讓。該系統(tǒng)可有效提升夜晚交通安全，是激光雷達(dá)等先進(jìn)設(shè)備運(yùn)用于交通領(lǐng)域的典型案例。
智慧路燈是指通過(guò)應(yīng)用先進(jìn)、高效、可靠的電力線載波通信技術(shù)和無(wú)線通信技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈的遠(yuǎn)程集中控制與管理的路燈。智慧路燈具有根據(jù)車流量自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度、遠(yuǎn)程照明控制、故障主動(dòng)報(bào)警、燈具線纜防盜、視頻監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測(cè)、信息發(fā)布、應(yīng)急廣播、無(wú)線wifi、充電樁等功能，能大幅提升公共照明管理水平，節(jié)約能耗，節(jié)省維護(hù)成本，集成現(xiàn)有桿體，提升城市品質(zhì)形象。
重慶高新區(qū)城市建設(shè)事務(wù)中心在2020年通過(guò)了智慧燈桿建設(shè)項(xiàng)目立項(xiàng)審批，首批建設(shè)的10根智慧路燈已于2021年7月正式投入使用。與傳統(tǒng)的功能性照明路燈不同，智慧路燈有更科技感的外形，外部有預(yù)留設(shè)備接口，可后期按需加載所需設(shè)備，如5G基站、井蓋監(jiān)測(cè)等。
本次投入使用的10根智慧燈桿除遠(yuǎn)程、智能控制照明功能之外，還集成了信息發(fā)布屏、環(huán)境監(jiān)測(cè)、應(yīng)急廣播、無(wú)線wifi等功能，外部預(yù)留的設(shè)備接口可為后期加裝其他設(shè)備提供載體，可減少目前城市桿體林立的現(xiàn)狀，達(dá)到“多桿合一”的效果。
重慶高新區(qū)還認(rèn)真落實(shí)“大城智管”要求，投入100余萬(wàn)元建立共享單車智慧監(jiān)管平臺(tái)，將轄區(qū)內(nèi)投放運(yùn)營(yíng)車輛的車架號(hào)、車輛牌照、電子號(hào)牌及定位芯片進(jìn)行統(tǒng)一接入，以科技手段延伸管理觸角，破解共享單車量大、面廣、點(diǎn)多的監(jiān)管難題。
一方面通過(guò)大數(shù)據(jù)分析對(duì)共享單車投放數(shù)量、運(yùn)營(yíng)情況、騎行軌跡等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)停車場(chǎng)（點(diǎn)）車輛淤積情況，第一時(shí)間通知企業(yè)維管人員進(jìn)行快速清理；
另一方面整合各運(yùn)營(yíng)企業(yè)后臺(tái)用戶管理機(jī)制，統(tǒng)一對(duì)三次以上未在指定區(qū)域還車用戶進(jìn)行限制使用處理，倒逼用戶規(guī)范用車，從根本上遏制共享單車企業(yè)超額投放，用戶亂停亂放等問(wèn)題。
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